要想使升降機(jī)的壽命更長(zhǎng)久，除了在平時(shí)要注意維護(hù)保養(yǎng)之外，還要注意平時(shí)的使用方法，良好的使用習(xí)慣對(duì)設(shè)備的使

用壽命也是有很大幫助的．那么下面就來(lái)教大家?guī)讉€(gè)降低升降機(jī)磨損的方法。

1，升降機(jī)在行駛途中停車(chē)和到站停車(chē)，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

2，升降機(jī)起步時(shí)不要過(guò)猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

3，下坡應(yīng)根據(jù)坡度的大小長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能?chē)速，這樣可升降機(jī)以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損。

4，升降機(jī)轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況，轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。

5，在公路維修施工地段行車(chē)時(shí)，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎受到過(guò)度碰擊，甚至被刺傷或劃傷。

6，在拐彎會(huì)車(chē)，超車(chē)，通過(guò)交叉路口，狹窄路面，鐵路道口等地段時(shí)，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面，行人，車(chē)輛動(dòng)態(tài)，升降平臺(tái)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損。

在北方，進(jìn)入冬季后室外溫度都比較低，東北，內(nèi)蒙等地更是能達(dá)到零下30，40多度，這樣惡劣的環(huán)境下，是對(duì)升降機(jī)正常工作的一種艱巨的考驗(yàn)，那我們?cè)诙臼褂蒙禉C(jī)的時(shí)候有沒(méi)有那些防范措施呢。

首先低溫鋼材的合理選擇，在低溫下，主要受力構(gòu)件的材料不但要滿足強(qiáng)度的要求，還必須滿足沖擊韌性的要求，低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對(duì)焊接卸車(chē)機(jī)熱應(yīng)力，應(yīng)力集中等影響很大，因此應(yīng)選擇臺(tái)理的結(jié)構(gòu)形式。

其次液壓油，潤(rùn)滑油脂，柴油的合理選擇，高空作業(yè)車(chē)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅，回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力，液壓油的粘度至關(guān)重要，粘度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后，粘度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大，液壓油的粘度隨工作溫度而變化，登車(chē)橋因此選擇低溫用液壓油時(shí)應(yīng)特別注意。

第三，潤(rùn)滑油，變速箱，分動(dòng)箱，驅(qū)動(dòng)橋，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)選粘度指數(shù)高，凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好的齒輪油，否則會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱，操作沉重，換檔困難。

第四，關(guān)于動(dòng)力單元的保養(yǎng)，升降臺(tái)的支桿要選用適合冬季保養(yǎng)的黃油進(jìn)行潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間在室外作業(yè)的升降機(jī)，配電箱也要進(jìn)行定期保養(yǎng)，以防止雨雪天氣對(duì)其的損壞。

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