造成液壓升降機(jī)平臺(tái)電纜受損的原因究竟是什么。

在大家買來升降臺(tái)之后，升降平臺(tái)會(huì)很繁忙的每天都在不停的施工，基本上每天要上下工作上百次，這樣的年復(fù)一年，日復(fù)一日的，電纜肯定會(huì)吃不消的，它在扭轉(zhuǎn)力的作用下電纜上，下端疲勞過度，造成外護(hù)套爆裂，斷芯拉細(xì)，損壞絕緣層造成電纜使用壽命縮短，從電纜損壞的程度來看，往往是垂直懸掛的末端部分（下面）損壞嚴(yán)重，升降機(jī)而承受最大重量的地方（上面）反而沒有受損，故可排除是自重原因造成電纜損傷，從電纜斷芯的情況分析，往往是垂直懸掛的上端部分會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)體拉細(xì)或斷裂情況，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常工作。

通常情況下，在使用液壓升降平臺(tái)的電纜我們?cè)谧鳂I(yè)時(shí)很容易忽略它的受損情況，電纜一旦出現(xiàn)問題，不但會(huì)影響我們正常工作，還會(huì)造成工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，“電”是無情的，但人是有情的，我們一定要把升降平臺(tái)電纜問題重視起來，盡可能的對(duì)電纜做升降平臺(tái)好一系列的防護(hù)保護(hù)措施，這不僅是對(duì)工作的負(fù)責(zé)，更是一種對(duì)自己生命的一種負(fù)責(zé)任。

對(duì)待升降平臺(tái)電纜的保護(hù)措施有很多，就比如我們可以從改變電纜的盤繞方式開始做起，要先將盤入圓形電纜籠再將電纜兩端固定，改變成先將電纜拉直釋放扭矩兩端固定后再盤入方形電纜籠方式，安裝電纜的方法是先將電纜完全放松，再將電纜兩端固定，這樣當(dāng)?shù)趸\上升將電纜完全拉直時(shí)，電纜基本上無自扭轉(zhuǎn)情況。

液壓升卸車機(jī)降平臺(tái)主要是由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)等部分組成，是一種可升降的升降機(jī)械設(shè)備，而且液壓升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊合理，深受很多客戶的青睞。

1.做好試機(jī)，試機(jī)不單純?yōu)榱藴y(cè)試電動(dòng)升降機(jī)的安全性能，還具備提前熱身的效果，使得油缸，電機(jī)，尤其是液壓油的流動(dòng)性（冬季效果明顯

）都能夠提前進(jìn)入工作狀態(tài)，減少了工作中的阻力，節(jié)約電能。

2.適可而止，這是一種作業(yè)技巧，登車橋有過相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)知道當(dāng)升高到目標(biāo)高度的時(shí)候松開上升按鈕，由于慣性，電動(dòng)升降機(jī)還會(huì)上升一段距離，因此，恰到好處的操控日積月累后，在省電上會(huì)有明顯的效果。

3.避免待機(jī)，液壓升降平臺(tái)在使用完畢后，應(yīng)切斷電源，許多客戶為了節(jié)省時(shí)間，通常會(huì)像看完電視隨手一按待機(jī)按鈕一樣，這樣一是浪費(fèi)電能，二是存在不安全因素，三是待機(jī)狀態(tài)下電氣系統(tǒng)還在運(yùn)作，容易發(fā)生電路故障，在雷雨天氣容易雷擊。

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