在對液壓升降平臺轉(zhuǎn)動進行可靠性試驗過程中，有時候會遇到轉(zhuǎn)動部位發(fā)出摩擦聲音較大，究其原因，主要是轉(zhuǎn)動部位潤滑不充分所造成的 。說到這個問題，東莞華楠駿業(yè)小編就市場上經(jīng)常使用的升降平臺機潤滑方式簡單介紹一下。

根據(jù)潤滑劑在摩擦面之間分布，有3種潤滑狀態(tài)：厚膜潤滑、薄膜潤滑和邊界潤滑。

潤滑系統(tǒng)由摩擦副和液體潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)組成，并且摩擦副的 表面粗糙度可以測得。液壓升降平臺主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運輸。液壓升降平臺升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動，故也被稱作液壓升降平臺。若摩擦副表面粗糙度的 總和小于油膜的 厚度，則此時處于液體摩擦狀態(tài)，稱為液體動壓潤滑。

各轉(zhuǎn)動部位(回轉(zhuǎn)支承、齒面、回轉(zhuǎn)減速器、起升機構(gòu)、主臂以及伸縮臂和液壓升降平臺吊鉤滑輪組等)潤滑和摩擦工況試驗證明：采用液體動壓潤滑，幾乎不發(fā)生磨損(零部件失效的一種基本類型)，因為粘附作用完全排除了磨粒磨損和氧化磨損情況。升降貨梯主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運輸。

升降平臺升降系統(tǒng)，是靠液壓泵站驅(qū)動，故也被稱作液壓升降平臺。所以加大液壓升降平臺轉(zhuǎn)動部位間的潤滑量，是減少轉(zhuǎn)動部位磨損(零部件失效的一種基本類型)、有效保護升降機轉(zhuǎn)動部件的 使用壽命的有力措施。

選擇哪種潤滑方式，達(dá)到什么樣的潤滑狀態(tài)是直接影響升降平臺的整體質(zhì)量的，華楠駿業(yè)公司生產(chǎn)升降機設(shè)備經(jīng)驗豐富，產(chǎn)品嚴(yán)格按照要求生產(chǎn)，層層把關(guān)，為市場提供可靠的高空作業(yè)設(shè)備，歡迎全國各地朋友實地考察，咨詢熱線0769-85169577